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这条线路起于江苏省东南部的如东县，途经南通、苏州后，进入浙江省境内，直至湖州市长兴县为止，简称为“如通苏湖城际铁路”。线路全长大约290.4公里，连通了南通、苏州和湖州三市，是一条长三角核心区都市圈中的重要城际铁路。
根据规划中已知的线路走向图来看，这条铁路会起于江苏如东县，自北向南而行，至十总镇设十总站，至通州区二甲镇设通州北站（规划新机场位置），至海门区设海门西和海门港两站。然后再穿越长江，至苏州市境内，设常熟港站，至董浜镇设董浜站，至白茆设站，再设常熟南站后，至阳澄湖镇设阳澄湖西站，至渭塘镇设站，至京沪高铁苏州北站，再经苏州园区站、桑田岛站和吴中站，至吴江区设吴江站、八坼站、平望站、盛泽站和震泽站后，进入浙江省境内。
浙江境内段沿着沪苏湖高铁南侧引入南浔站，沿丁泾塘设漾南站，至吴兴区织里镇城区南侧设织里站，继续前进沿着南太湖大道设八里店、桥南村设站后，进入南太湖新区，设银山二路、银山一路和太湖路站，*后穿过弁山，进入长兴县境内，设图影站，于洪桥镇东侧设洪桥镇站，直至线路终点长兴站为止。
目前这条如通苏湖城际铁路线路的前期工作已经正式启动，其中南浔至长兴段的环境影响评价*次公示已经于2022年4月20日进行了发布。
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